Dakar 2010: Ethanol-Mitsubishi gut - aber raus

Meldung von marathonrally.com:

Nach der Halbzeit werfen wir wieder einmal einen Blick zum brasilianischen Mitsubishi-Team von Klever Kolberg, eine Dakar-Legende in seiner Heimat Brasilien. Kolberg wollte in diesem Jahr eine neue Herausforderung: Nicht den Gewinn einer Klasse, sondern als Experiment den Start in einem Ethanol-angetriebenen Auto, inklusive eigener Tankversorgung quer durch Argentinien und Chile. Ethanol ist einer der meistverwandten Treibstoffe in Brasilien und wird aus nachwachsendem Zuckerrohr gewonnen.

Bereits nach der 4. Etappe kam für das Team das frühe Aus in Wertung: Die Organisation disqualifizierte das Team, nachdem der letzte CP nicht in der Vorgabezeit erreicht wurde. "Wir hatten einen technischen Defekt mit der Kupplung" so Kolberg. Doch das Ende in Wertung bedeutet nicht das Ende seiner Herausforderung: "Wir fahren nun auf den Strecken der Dakar hinterher, um den Ethanol-Dauertest weiterzuführen."

Dennoch: "Wir sind auf dem richtigen Weg" sieht es Klever Kolberg. "Diese Ausgabe der Dakar ist extrem schwer. Die Zuschauer sind motorsportbegeistert, die Strecken voll mit Zuschauern und Campern, die Hitze unglaublich - und diese Trockenheit! Die Navigation ist leichter, aber die Strecken sind wesentlich heftiger, vor allem der Sand. Hier braucht man Drehmoment statt Drehzahl, da sind wir im Nachteil."

Grössere Probleme gab es bisher nur in den extremen Höhen: "Hier wird die Luft dünn - mit anderen Worten, weniger Sauerstoff - und das bewirkt, das der Motor nicht mehr richtig rund läuft. Wir hatten hier schon Abhilfe geschaffen, aber das reichte nicht aus." Ähnlich war es in der extremen Hitze, nur umgekehrt.

Doch ansonsten erwies sich der Motor des Mitsubishi Pajero Sport als robust und zuverlässig. "Jetzt nutzen wir die Zeit auch, um verschiedene Zubehör- und Umbauteile zu testen, bzw. den Verschleiss der bisher genutzten Teile zu messen. Nur eines mag der Motor so gar nicht: Fesh-Fesh Staub. Der Luftfilter des Motors war derart wirksam - das dieser permanent zu war und Leistung fehlte. "100% dicht" grinst Kolberg.

Quelle: marathonrally.com, 13.01.2010

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Dakar 2010: Erstes Ethanol-Rallyauto bewährt sich in den Anden

Können Sie sich noch an den Brasilianer Klever Kolberg und seinen besonderen Mitsubishi Pajero Sport erinnern (wir berichteten vor der Rally)? Der ehemals von einem Erdölkonzern gesponserte brasilianische "Nationalheld" und Dakar-Veteran Kolberg wollte in diesem Jahr etwas Neues: Den ersten Einsatz eines Rallyfahrzeuges mit umweltfreundlichem Ethanol-/Alkoholantrieb. Eine besondere Herausforderung war und ist der Aufbau einer eigenen Spritversorgung.

Bisher lief der speziell umgebaute Pajero Sport bestens - selbst auf der gestrigen 670-Kilometer Etappe, bei der erneut extreme Höhen und Temperaturunterschiede bewältigt wurden. "Wir standen auf 4.000 Meter bei intersiver Kälte" berichtet Kolberg, "Motor und Treibstoff spielten ihre Rolle sehr gut, keine Aussetzer, nichts."

Der nachwachsende Biotreibstoff Ethanol wird in Brasilien aus Zuckerrohr gewonnen und ist eine der meist-verbreitesten Antriebsarten in Brasilien. Auch in Europa ist Ethanol an einigen Tankstellen erhältlich und kann von nahezu jedem Benziner problemlos im Misch-Verhältnis (Hersteller fragen), oder nach einem kleinen Umbau im reinen Ethanol-Betrieb gefahren werden.

Quelle: Marathonrally.com, 11.01.2010

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