Mit Bio-Ethanol im Tank auf Rekordjagd

Mit Bio-Ethanol im Tank will Ruedi Steck aus Brüttisellen Rekorde brechen. Zumindest sein neuer, 230 PS starker Töff ist nun bereit dafür.

«Jetzt kann es losgehen», meinte ein völlig verschwitzter Ruedi Steck am Montag. In einem neuen, schwarzweissen Lederkombi und mit einem futuristisch anmutenden Helm unter dem Arm präsentierten er und seine Teamgefährten hochgetunte Suzuki-Maschinen vor der Werkstatt in Waltalingen im Zürcher Unterland. In Kisten verpackt, werden die Töffs nun über den Atlantik nach Amerika transportiert. Die Jagd nach Weltrekorden wird dort, auf einem Salzsee bei Bonneville, vom 30. August bis zum 3. September dauern.

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Neuer VW Pickup fährt mit E85

Der südamerikanische Ableger des Volkswagen-Konzerns, VW do Brasil, plant offenbar, im Jahr 2010 einen Nachfolger des beliebten Pickups Saveiro auf den Markt zu bringen. Geplant sei nur ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Motor mit 101 PS. Dieser soll neben Benzin auch Bioethanol E85 tanken können.

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Q: Auto Bild online, 26.08.2009

Grüner Dienstwagen für britische Royals

Der neue Continental SS fährt mit Bioethanol und ist dynamisch wie kein anderer Bentley zuvor, schreibt nach einer exklusiven Testfahrt Jürgen Zöllter

Das Ziel, umweltgerechte Autos zu bauen, verfolgen nicht nur Hersteller von Mittelklasse- und Kompaktwagen, sondern neuerdings auch Anbieter von Luxuswagen. Dazu zählt das britische Traditionsunternehmen Bentley, das zu Volkswagen gehört. Bentley folgt damit der Konzernstrategie, zunehmend sparsamere Antriebe anzubieten. Erstes Beispiel dafür ist ein Fahrzeug, das Bentley noch dieses Jahr vorstellen wird - und das das eigene (Umwelt-)Gewissen beruhigen soll. Bentley-Chef Franz-Josef Paefgen preist den 2330 Kilo schweren Continental SS gar als "umweltfreundlichstes Auto der Marke". Das aber bedeutet nicht viel, weil Bentley bislang wenig Wert auf Verbrauch und CO2-Ausstoß legte...

So verbrennt der neue Continental wahlweise sogar auch Bioethanol, der aus nachwachsender Zellulose herstellbar ist. Dadurch emittiert der Wagen bis zu 70 Prozent weniger CO2 im Vergleich zu mineralischem Treibstoff. Das Bioethanol wird in denselben Tank wie das Benzin gefüllt und kann in jedem Mischungsverhältnis gefahren werden. "Wir gehen hier einen ersten Schritt", sagt Eichhorn - dem mit einem Start-Stopp-System bald der nächste Sparschritt folgen wird.

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