Die Zukunft fährt Biofuel24

Rinspeed und Biofuel24 präsentieren den ersten Umwelt-Roadster.

Mehr Leistung, wesentlich weniger CO₂-Belastung.

Genf/Bodenwerder. Der Schweizer Autobauer Rinspeed präsentiert zusammen mit Biofuel24 auf dem Genfer Auto Salon 2007 (6.-18.3.2007) erstmals den Prototyp eines CO₂-neutralen Supersportagens. Die Studie heißt eXasis. Nur 750 Kilo leicht aus Bayer Makrolon, reichen dem Roadster die 150 PS aus dem 2-Zylinder-Webermotor mit Biofuel24-Technik, um ihn in nur 4,8 Sekunden von Null auf Tempo 100 zu katapultieren. Das ist so schnell wie ein aktueller Supersportler mit über 400 PS. Gleichzeitig verbraucht die Biofuel24-Studie lediglich 4-5 Liter Bioethanol auf 100 Kilometer.

In Brasilien und Schweden ist Bioethanol aus nachwachsenden Rohstoffen längst etabliert. E85 besteht zu 85% aus Ethanol und zu 15% aus Benzin. Aus Zuckerrüben oder über die Holzvergärung kann E85 umweltverträglich hergestellt werden. Die Verbrennung erfolgt weitgehend CO₂-neutral. Mit den Steuergeräten von Biofuel24 kann fast jedes Fahrzeug mit Ottomotor auf die umweltfreundliche Technik umgerüstet werden. Je nach Fahrzeugtyp erhöht sich der Verbrauch lediglich um ca. 25%.

Durch die hohe Oktanzahl von 104 ROZ steigt die Motorleistung zum Beispiel beim Rinspeed eXasis um bis zu 20%. Eine Biofuel24-Umrüstung auf E85 bezieht also auch Tuningbegeisterte ins Konzept ein. Umweltschutz darf also durchaus Spaß machen.

Biofuel24 ist ein Umrüst-, Shop und Tankstellenkonzept, bei dem konventionelle Fahrzeuge auf umweltfreundliche Technik umgerüstet werden. Noch in diesem Jahr wird es Europa weit 50 Biofuel24-Filialen geben. Bis 2020 sind über 1300 Stützpunkte europaweit geplant. Vor Ort werden Diesel auf Pflanzenöl, Benziner auf Gas oder Bioethanol E85 umgerüstet. Gleichzeitig werden Kraftstoffe und sinnvolle, geprüfte Technik fürs Sprit sparen angeboten. Beispielsweise die größere Riemenscheibe für Lichtmaschinen, die nach einem Test der Gesellschaft für technische Überwachung (GTÜ) gut 6-10% Kraftstoff einspart. Nach einem Großversuch sparen Regionalbusse mit der Biofuel24-Scheibe bis zu 3,5 Liter auf 100 Kilometer ein, bei Taxen reduziert sich der Verbrauch im Kurzstreckenverkehr maximal um 1,5 Liter je 100 Kilometer. Biofuel24 denkt weiter als andere. Durch eine langfristige Kooperation mit einer renommierten Gastronomie-Kette kann Biofuel24 neben Erstraffinat zusätzlich recyceltes Pflanzenöl anbieten, das am gleichen Standort zentrifugiert, gefiltert und als Kraftstoff aufbreitet wird. Auf Wunsch werden auch Russfilter nachgerüstet. CO₂-neutraler Kraftstoff aus Biomasse, nicht aus Lebensmitteln, das ist der Traum von Biofuel24.

Quelle: Pressemitteilung Biofuel24

Bio-Ethanol-Werk in Sachsen-Anhalt geplant

In Arneburg im Norden Sachsen-Anhalts soll ab Sommer 2007 ein neues Ethanol-Werk entstehen. Dies kündigte Wirtschaftsminister Haseloff gestern in Arneburg an.

Dabei sollen rund 100 neue Arbeitsplätze entstehen. Produktionsstart soll 2009 sein.

Allerdings muss der Investor noch die Finzierung zusichern; das Land will Fördermittel bereitstellen. Die EU muss zuvor jedoch noch grünes Licht für das Bauvorhaben geben.

Quelle: MDR

Spanischer Ethanol-Produzent plant 400 Millionen Euro-Fabrik in Mecklenburg-Vorpommern

Der spanische Chemiekonzern Abengoa, weltweit der zweitgrößte Hersteller von Bio-Ethanol, will laut Medienberichten in der Nähe von Rostock eine Bio-Ethanol-Produktionsstätte errichten.

Die Kosten der Anlage sollen rund 400 Millionen Euro betragen. Durch die Produktionsanlage entstehen ca. 70 neue Arbeitsplätze. Der Bau soll schon im Herbst 2007 beginnen. Ab 2009 sollen in Poppendorf bei Rostock jährlich rund eine Million Tonnen Getreide zu Bio-Ethanol verarbeitet werden. Der Bio-Sprit soll dann über eine Pipeline zum Rostocker Seehafen gelangen.

Quelle: IWR, Lübecker Nachrichten, 5.Februar 2007